KDX250SR（3号車）レストア日記？その１5

また、ブログをさぼって数か月・・・
今回は、前に手を着けたＦブレーキですが
最初は普通に機能していましたが、
不調が発覚！Ｂレバーを握っても抜けてる感触
なので、いつもながらヤフオクでゲットしていた、ニッシンブレーキマスターに交換しながら原因を探すことに

現状
ブレーキマスター周辺


ホイール回り


キャリパー周辺


マスターシリンダ交換、フォークガードをＤトラッカーχに交換してブレーキホースの取り回しの修正を兼ねて着手
一通り交換・フィッティングの確認をしてブレーキオイル入れてエア抜き・・・
エア抜き・・・、レバーに圧がかからない・・・、３０分以上経過
原因を探すと、ブレーキブリーザ周辺が怪しい
エア抜きでチューブを着けているが、ブリーザを締めても微妙にエアの気泡が出てくる

はまった・・・

以前交換したＦキャリパーのブリーザを交換してみたけど、症状が変わらないので
キャリパーＡＳＳＹ交換したら、ものの数分でエア抜き完了

だいぶ遠回りしましたが、完了しました！

交換後の状態は
ブレーキマスター周辺


ホイール回り






ブレーキホースは、Ｆフォークの内側を通しました






当初の不調の原因は、キャリパー側のブリーザーのメス穴かブリーザ本体かは、突き止められませんでしたがｔ
疲れました

富士山は、今季初冠雪だったみたいです